1. ಶಾಂಡೋಂಗ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಟ್‌ಗೆ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಪೈಲ್‌ಗಳು, ಪೈಲ್ ರಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕಾರ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಬೇಕು (ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ರಾಶಿಗಳು, ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು, ಪೈಲ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಪಾಸಣೆ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಇತ್ಯಾದಿ).

ರಾಶಿಯ ದೇಹದಲ್ಲಿನ ಬಿರುಕುಗಳ ಅನುಮತಿಸುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು: ಸೋರಿಕೆ ಆಳವು 5mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಸೋರಿಕೆಯ ಉದ್ದವು 100mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ರಾಶಿಯ ಉದ್ದದ 5% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು;ಸೋರಿಕೆಯ ಆಳವು 10mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಸೋರಿಕೆಯ ಉದ್ದವು 300mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾಶಿಯ ಉದ್ದಗಳಿಲ್ಲ.ಉದ್ದದ 10% ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಅಥವಾ ಲ್ಯಾಪ್ ಉದ್ದದ ಸೋರಿಕೆಯು 100 ಮಿಮೀ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ರಾಶಿಯ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಪ್ಲೇನ್

2. ರಾಶಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು.

3. ಮರು-ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅಡಿಪಾಯ ರಾಶಿಗಳ ನಂತರ, ರಾಶಿಗಳ ಸುತ್ತಲಿನ ಮಣ್ಣು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರಾಶಿಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ರಾಶಿಗಳು ಪಕ್ಕದ ರಾಶಿಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ತೇಲುತ್ತದೆ.ಈ ವಿಧಾನವು ರಾಶಿಯ ಹೊರತೆಗೆದ ಮಣ್ಣಿನ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆದ ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಮಣ್ಣನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಧ್ಯದ ರಾಶಿಯ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಿಂದ ನಾಲ್ಕು ತುದಿಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು.ಪೈಲಿಂಗ್ನ ಎರಡು-ಸೈಕಲ್ ವಿಧಾನ (ಕೆಳಗೆ ಪೈಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಪೈಲ್ ಗುಂಪಿನ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ರಾಶಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ).ಈ ವಿಧಾನವು ಒಂದೇ ಪೈಲ್ ಜಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಎರಡನೇ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಅನೇಕ ಅಡ್ಡ ರಾಶಿಗಳನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ರಾಶಿಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಶಿಗಳ ಮಣ್ಣಿನ ಹಿಸುಕಿದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ನ ಸೈಕ್ಲಿಕ್ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಕಾಲಿಕ ರಾಶಿಯ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿರ್ಮಾಣ ಅನುಕ್ರಮ, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಘಟಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಘಟಕದ ಆಯ್ಕೆಯು ಸೈಟ್, ರಾಶಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯೋಜನೆಯ ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿ ಮುಂತಾದ ಹಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಶಾಂಡೋಂಗ್ ವೇವ್ ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ರೇಖೀಯತೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕು

ವೇವ್ ಬೀಮ್ ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್‌ಗಳು ಸಣ್ಣ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಭವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ.ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ವಾಹನದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಆವೇಗ, ವಾಹನದ ದೇಹದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ-ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪ, ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮೂಲಕ ವಾಹನದ ದೇಹದ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.ವೇವ್ ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ ಇತರ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಹಾನಿ (ವಿರೂಪ) ರಕ್ಷಿಸಲು, ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ಇತರ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಾವಲುದಾರರನ್ನು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.ಅಂದರೆ, ಅದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುವಿನೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿಹೊಡೆಯುವ ವಾಹನದ ಅಪಘಾತದ ತೀವ್ರತೆಯು ವಾಹನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಮತಟ್ಟಾದ, ತಗ್ಗು-ಗುಂಡಿಯ ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಒಡ್ಡು ದಾಟುವ ವಾಹನದ ತೀವ್ರತೆಯು ಕಾರು ಮತ್ತು ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್ ನಡುವೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವಾಹನಗಳು ಇದ್ದರೂ ಸಹ, ರಸ್ತೆ. ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಸ್ತೆ ರೇಖಾಗಣಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ದೃಷ್ಟಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ವೇಗ ಮಿತಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ವಿರೋಧಿ ಸ್ಕಿಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅನೇಕ ತಡೆಗೋಡೆ ಕಂಬಗಳು ಝಿಂಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಗ್ಯಾಲ್ವನೈಸ್ಡ್ ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್‌ಗಳು ಒಟ್ಟು ಮೇಲ್ಮೈ-ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಉಕ್ಕಿನ 69% ರಷ್ಟಿದೆ.ಕಲಾಯಿ ಹಾಳೆಯ ಉತ್ತಮ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಅಲಂಕಾರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಇತರ ಕಲಾಯಿ ಹಾಳೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅದರ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.