ಕರ್ಬ್ನ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಉದ್ದದ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದೋಷಗಳಿಲ್ಲ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಕರ್ಬ್ ಪ್ರಕಾರ ಕಾಲಮ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ, ರೇಖಾಂಶದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ (ಮೂಲಕ) ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ನಿವ್ವಳ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದೋಷಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಆದ್ದರಿಂದ, ರೇಖಾಂಶದಲ್ಲಿ ( ದಾರಿಯಲ್ಲಿ), ಕರ್ಬ್ ಹಾಕುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದೋಷವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ನಿವ್ವಳದ ರೇಖಾಂಶದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದೋಷವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರೇಖಾಂಶ ಮತ್ತು ರೇಖಾಂಶದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿಚಲನವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ನಿರ್ದೇಶನಗಳು.

1. ಮೊದಲಿಗೆ, ಕಾಲಮ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇತುವೆಗಳು, ಸುರಕ್ಷತೆ ನಿರ್ಗಮನಗಳು, ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಜಾಲರಿ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು, ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಲೇಸರ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.ಕಾಲಮ್ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ: 2 ಮೀ ಮತ್ತು 4 ಮೀ.2 ಮೀ ಅಂತರವು ಎತ್ತರಿಸಿದ ಕಾಲಮ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು 4 ಮೀ ಅಂತರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಲಮ್ ಆಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಜವಾದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅನಿಯಮಿತ ಅಂತರವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.ಬೋರ್ಡ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನವು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾಲಮ್ಗಳ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ ವಿಶೇಷ-ಆಕಾರದ ಅಂತರವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.
2. ಲಂಬವಾದ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ: ಮೊದಲು, ಲಂಬಸಾಲುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ದಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಂಪು ಪೆನ್ಸಿಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೇರ ರೇಖೆಯನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ, ನಂತರ ಹಗ್ಗ ಮತ್ತು ಉಗುರನ್ನು ಬಳಸಿ ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ರೇಖೆಯನ್ನು ಇರಿಸಿ, ರೇಖೆಯ ಆಕಾರವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಳಸಿ ಒಂದು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಸಮಾನಾಂತರ ರೇಖೆಗೆ ಲಂಬವಾಗಿರುವ ಲಂಬ ರೇಖೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಕೆಂಪು ಪೆನ್ಸಿಲ್.ರೇಖೆ, ತದನಂತರ ಸಮತಲ ರೇಖೆಗೆ ಲಂಬವಾಗಿರುವ ಸಮತಲ ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಲಂಬವಾದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಹುಡುಕಿ, ಮತ್ತು ಸಮತಲ ರೇಖೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಮತಲವಾಗಿರುವ ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ರೇಖೆಯನ್ನು ಇರಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ಸಮತಲ ರೇಖೆಯ ಸಮತಲ ರೇಖೆಯು ಲಂಬವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಮತಲ ರೇಖೆಗೆ.
3. ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕಾಲಮ್ ಎತ್ತರ: ಕಾಲಮ್ನ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆಯೇ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ ಗೋಡೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯು ಕಾಲಮ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎತ್ತರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಕಾಲಮ್ನ ರೇಖೀಯ ಹಾನಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಕಾಲಮ್ ಯೋಜನೆಯ ಆರಂಭಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಕರ್ಬ್ ಕಲ್ಲು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಊಹಿಸಿದ್ದೇವೆ.ನಿರ್ಮಾಣ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾಲಮ್ ಗೋಡೆಯ ಕಟ್ಟಡದ ಎತ್ತರವು ಕರ್ಬ್ ಕಲ್ಲುಗಿಂತ 1750 px ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಮೊದಲ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಕಾಲಮ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎತ್ತರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದು ಗೋಡೆಯು ಕರ್ಬ್ಗಿಂತ 1750 px ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರತಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪೈಲ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯು ಪೋಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಪೋಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿಟ್ ಮಾಡಬೇಕು, ತದನಂತರ ಕಾಲಮ್‌ಗೆ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಹಿಟ್ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಕಾಲಮ್‌ಗೆ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಹಿಟ್ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ಕಾಲಮ್‌ನ ಎತ್ತರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಮಾಡಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾಲಮ್‌ನ ಎತ್ತರವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕಾಲಮ್ ಎತ್ತರವಾಗಿರಬೇಕು
4. ಸಾಮಾನ್ಯ ದಂಡೆ ಕಲ್ಲಿನ ಗೋಡೆಯ ಅಸ್ಥಿರತೆಯು ಕಾಲಮ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಅಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಕಾಲಮ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ, ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಕಾಲಮ್ ಗೋಡೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎತ್ತರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕೆಳಗಿನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ., ಮೊದಲು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎತ್ತರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕರ್ಬ್ ಕಲ್ಲಿನ ಗೋಡೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎತ್ತರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ಕಾಲಮ್ ಗೋಡೆಯು ಕರ್ಬ್ ಸ್ಟೋನ್ ಗೋಡೆಗಿಂತ 1750px ಎತ್ತರವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾಲಮ್ ಗೋಡೆಯ ಕಟ್ಟಡದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಂಕಣವನ್ನು ನಮೂದಿಸುವಾಗ ಪ್ರತಿ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಳೆಯಿರಿ.