ನಿರೂಪಕ: ಸ್ಪೈಡರ್ ಮ್ಯಾನ್: ಹೋಮ್‌ಲೆಸ್, ಡಾಕ್ಟರ್ ಆಕ್ಟೋಪಸ್‌ನ ಗ್ರಹಣಾಂಗಗಳು ವಿಎಫ್‌ಎಕ್ಸ್ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಐಕಾನಿಕ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಫೈಟ್‌ನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಸೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವ ಬಕೆಟ್‌ಗಳು ಬಹಳ ನೈಜವಾಗಿದ್ದವು.
ಸ್ಕಾಟ್ ಎಡೆಲ್‌ಸ್ಟೀನ್: ನಾವು ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೊರಟಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಯಾವುದಾದರೂ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನೀವು ಏನನ್ನಾದರೂ ಶೂಟ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನಿರೂಪಕ: ಅದು ವಿಎಫ್‌ಎಕ್ಸ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕ ಸ್ಕಾಟ್ ಎಡೆಲ್‌ಸ್ಟೈನ್. ವಿಶೇಷ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕ ಡಾನ್ ಸುಡಿಕ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾ, ಅವರ ತಂಡವು "ನೋ ವೇ ಹೋಮ್" ಆಕ್ಷನ್-ಪ್ಯಾಕ್ಡ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕದನಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್‌ನ ಸರಿಯಾದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದೆ, ಡಾಕ್ಟರ್ ಆಕ್ಟೋಪಸ್ ತನ್ನ ಮೆಕ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಂತೆ ತೋಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಅದೇ.
ಈ CGI ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ "ಟ್ಯಾಕೋ ಕಾರುಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು ಒಡೆದುಹಾಕಲು ಡಾನ್ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು.
ಡ್ಯಾನ್ ಸುಡಿಕ್: ನಾನು ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ನಾನು ಯೋಚಿಸಿದೆ, "ವಾವ್, ನಾವು ಕಾರಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ತುಂಬಾ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ಎಳೆದರೆ ಅದು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು ಅಲ್ಲವೇ?"
ನಿರೂಪಕ: ಮೊದಲಿಗೆ, ಡಾನ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರವಿರುವ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದನು. ನಂತರ ಅವನು ಕಾರನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ, ಎರಡು ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರಿನ ಕೆಳಭಾಗದ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಸೀಳಿದಂತೆ ಎಳೆದನು. ಈ ರೀತಿಯ ಹೊಡೆತಗಳು -
2004 ರ ಸ್ಪೈಡರ್ ಮ್ಯಾನ್ 2 ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಮೋಲಿನಾ ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದ ಉಗುರುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲಿಲ್ಲ. ನಟ ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು, ಡಿಜಿಟಲ್ ಡೊಮೈನ್ ತನ್ನ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಶಾಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಇಡಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವರು ಅವನನ್ನು ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತಿ ಹಿಡಿದರು.
ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದೃಶ್ಯ ಉಲ್ಲೇಖವು ಅವನ ದೇಹವು ನೆಲದಿಂದ ಎಷ್ಟು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತನ್ನ ನಿಜವಾದ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲು ಅವನನ್ನು ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ಎತ್ತಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದು ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಲ್ಲ. ಇತರ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ, ಆತನನ್ನು ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಫೋರ್ಕ್‌ಗೆ ಕಟ್ಟಲಾಗಿತ್ತು, ಅವನು ತನ್ನನ್ನು ಎತ್ತುತ್ತಿರುವಾಗ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನಿಂದ ಅವನನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗೆ, ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ.
ತೋಳುಗಳು ಅವನನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ತಂದಂತೆ, ಅವರು ಟೆಕ್ನೋಕ್ರೇನ್‌ನಂತೆ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಇದು ಅನುಕ್ರಮವು ಮುಂದುವರೆದಂತೆ VFX ತಂಡಕ್ಕೆ ತಂತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾತ್ರಗಳು ತಮ್ಮ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತವೆ.
ಸ್ಕಾಟ್: ನಿರ್ದೇಶಕ ಜಾನ್ ವಾಟ್ಸ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅವರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಬಯಸಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನು ಹಗುರವಾಗಿರಲು ಅಥವಾ ಅವನು ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ನೀವು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅವನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಮತೋಲನಕ್ಕಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಕೈಗಳನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ, ಅವನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿದಾಗಲೂ ಸಹ. ಅವನು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಹ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.
ಸ್ಕಾಟ್: ಅವನು ಕಾರನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಎಸೆದನು ಮತ್ತು ಅವನು ಆ ತೂಕವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವನು ಕಾರನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಎಸೆದಾಗ, ಇನ್ನೊಂದು ತೋಳು ಅವನನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನೆಲಕ್ಕೆ ಹೊಡೆಯಬೇಕಾಯಿತು.
ನಿರೂಪಕ: ನಿಜವಾದ ಯುದ್ಧ ತಂಡವು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ರಂಗಪರಿಕರಗಳಿಗೆ ಈ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಡಾ. ಓಕ್ ಸ್ಪೈಡರ್ ಮ್ಯಾನ್ ಮೇಲೆ ದೈತ್ಯ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಎಸೆದರು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಪುಡಿ ಮಾಡಿದರು. ಒಂದು ಬೇಸ್‌ಬಾಲ್ ಬ್ಯಾಟ್, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಚಪ್ಪಟೆಯ ಬದಲಿಗೆ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ನಿರೂಪಕ: ಈ ವಿಶಿಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಇರಿಸಲು ಡಾನ್ ಎರಡು ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾನೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಡ್ಯಾನ್: ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಬೀಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ನಾವು ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ತುದಿಯನ್ನು ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಒತ್ತಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಎಳೆಯಬಹುದು.
ಆರಂಭಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಟ್ಯೂಬ್ ಕಾರಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿತು ಆದರೆ ಅದರ ಬದಿಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಾಗಿಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಬದಿಗಳನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಂತರ ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಮರೆಮಾಡಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪೈಪ್ ಕುಸಿದಾಗ, ಕೇಬಲ್ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಕಾರಿನ ಬದಿಯನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಎಳೆದ.
ಈಗ, ಟಾಮ್ ಹಾಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಡಬಲ್ ಆ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ದೂಡಲು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಶಾಟ್‌ಗಾಗಿ, ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಆಕ್ಷನ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪೋಸ್ಟ್-ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಒಂದೇ ಶಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಟಾಮ್ ಅವರು ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಡಾಡ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಂತೆ ಕಾಣುವಂತೆ ಕಾರಿನ ಹುಡ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದರು. ನಂತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪೈಪ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿದರು, ಕ್ಯಾಮೆರಾದ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರವಾಗಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು.
ಸ್ಕಾಟ್: ನಾವು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಸಾಕಷ್ಟು ಮರುಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಇದರಿಂದ ನಾವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಂದೇ ಕ್ಯಾಮೆರಾದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು.
ನಿರೂಪಕ: ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಎಡಿಟಿಂಗ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಡಿಜಿಟಲ್ ಡೊಮೇನ್ ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ CG ಶಾಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಮೂಲ ಕ್ಯಾಮರಾ ಮತ್ತು ನಟನ ಚಲನೆಯು ಉಳಿದಿದೆ.
ಸ್ಕಾಟ್: ನಾವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿಸಲು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅವನು ಮಾಡಿದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಬಳಸಿ, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ.
ನಿರೂಪಕ: ಸ್ಪೈಡರ್ ಮ್ಯಾನ್ ಸಹ ಸಹಾಯಕ ಉಪ ಪ್ರಾಂಶುಪಾಲರನ್ನು ತನ್ನ ಕಾರಿನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಸೇತುವೆಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಉರುಳಿತು.
ಇಡೀ ಸಾಹಸವನ್ನು ಮೂರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟುವ ಕಾರು, ಗಾರ್ಡೈಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಕಾರು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನೇತಾಡುವ ಕಾರು.
ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮುಖ್ಯ ವಿಭಾಗವು ನೆಲಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುವಾಗ, ರಸ್ತೆಯು 20 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರು ಏನನ್ನೂ ಹೊಡೆಯದೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕಾರನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಸಣ್ಣ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ಕ್ಷಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಡ್ಯಾನ್: ಈ ನಿಖರವಾದ ಚಾಪವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಬದಲು ಅದು ಹೊಡೆದಾಗ ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಕಾಣಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ, ರೈಲಿನ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆಗಬೇಕು.
ನಿರೂಪಕ: ಕಾರನ್ನು ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್‌ಗೆ ಹೊಡೆಯುವಂತೆ ಮಾಡಲು, ಡ್ಯಾನ್ ಮಣಿಗಳ ಫೋಮ್‌ನಿಂದ ಕಾವಲುಗಾರನನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದನು. ನಂತರ ಅವನು ಅದನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊದಿಸಿದನು, ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಸಣ್ಣ ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ಒಡೆಯುತ್ತಾನೆ.
ಡಾನ್: ಕಾರು 16 ರಿಂದ 17 ಅಡಿ ಉದ್ದವಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸಿದ್ದರಿಂದ ನಾವು 20 ಅಥವಾ 25 ಅಡಿ ಸ್ಪ್ಲಿಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ನಿರೂಪಕ: ಕಾರನ್ನು ನಂತರ ನೀಲಿ ಪರದೆಯ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಿಂಬಲ್ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ 90 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಉರುಳುತ್ತಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ. ನಟಿ ಪೌಲಾ ನ್ಯೂಸಮ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರಲು ಗಿಂಬಲ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಅವಳ ಭಯಾನಕ ಮುಖಭಾವಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಬಲ್ಲವು.
ನಿರೂಪಕ: ಅವಳು ಸ್ಪೈಡರ್ ಮ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿಲ್ಲ, ಅವಳು ಟೆನ್ನಿಸ್ ಬಾಲ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಾಳೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್-ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪೈಡರ್ ಮ್ಯಾನ್ ತನ್ನ ಕಾರನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಎಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಡಾ. ಓಕ್ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರನ್ನು ಅವನತ್ತ ಎಸೆದರು, ಆದರೆ ಕಾರು ಕೆಲವು ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ಡಾನ್ ಪ್ರಕಾರ, ನಿರ್ದೇಶಕರು ಮಳೆನೀರಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಬಯಸಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಡಾನ್ ಕಾರು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಬೇಕಾಯಿತು. .
ಇದು ಕಾರಿನ ಮೂಲಕ 20-ಅಡಿ ಸಾರಜನಕ ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ಓರೆಯಾಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಆ ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಕ್ಯುಮ್ಯುಲೇಟರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಡಾನ್: ಕಾರು ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರು ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಎಷ್ಟು ಸೆಕೆಂಡ್‌ನ ಹತ್ತನೇ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.
ನಿರೂಪಕ: ಕಾರು ಮೊದಲ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದ ನಂತರ, ಕಾರು ತಮ್ಮ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿರುವ ವೇಗಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ನಿಜವಾದ ಸಾಹಸವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪಥವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಆಫ್ ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮೂಲ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿ ಬಳಸಿ, ಸ್ಕಾಟ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ CG ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು.
ಸ್ಕಾಟ್: ಡಾಕ್ ತನ್ನ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗೆ ಇದ್ದ ಕಾರಣ ನಮಗೆ ಕಾರನ್ನು ಎತ್ತರದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕಾರು ಸ್ಪೈಡರ್ ಮ್ಯಾನ್ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಅದಕ್ಕೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ ರೋಲ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ನಿರೂಪಕ: ಈ ಯುದ್ಧದ ಅನೇಕ ಹೊಡೆತಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡಬಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನ್ಯಾನೊತಂತ್ರಜ್ಞಾನ-ಚಾಲಿತ ಐರನ್ ಸ್ಪೈಡರ್ ಸೂಟ್‌ಗಳನ್ನು CG ಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿರೂಪಕ: ಆದರೆ ಸ್ಪೈಡರ್ ಮ್ಯಾನ್ ತನ್ನ ಮುಖವಾಡವನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಅವರು ಪೂರ್ಣ ದೇಹದ ಸ್ವಾಪ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಗಿಂಬಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸಹಾಯಕ ಉಪ-ಪ್ರಾಂಶುಪಾಲರಂತೆ, ಅವರು ಟಾಮ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನೇತಾಡುವಂತೆ ಶೂಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಕಾಟ್: ಅವನು ತನ್ನ ದೇಹವನ್ನು ಚಲಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಅವನ ಕುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಓರೆಯಾಗಿಸಿ, ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಬೆಂಬಲಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ನೇತಾಡುವ ಯಾರನ್ನಾದರೂ ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿರೂಪಕ: ಆದರೆ ಕ್ರಿಯೆಯ ನಿರಂತರ ಚಲನೆಯು ಐಕಾನಿಕ್ ಉಡುಪನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಇರಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಟಾಮ್ ಫ್ರ್ಯಾಕ್ಟಲ್ ಸೂಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವದನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸೂಟ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಆನಿಮೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ದೇಹವನ್ನು ನಟನ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
ಸ್ಕಾಟ್: ಅವನ ಎದೆಯು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅವನ ತೋಳುಗಳು ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅವನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೂಟ್ ಧರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು.
ನಿರೂಪಕ: ಗ್ರಹಣಾಂಗಗಳಿಗೆ, ಡಾಕ್ ಓಕ್ ತನ್ನ ಜಾಕೆಟ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ. ಈ ಕೆಂಪು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾರ್ಕರ್‌ಗಳು ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯೆಯ ನಿರಂತರ ಚಲನೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಕೈಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಇರಿಸಲು VFX ಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಕಾಟ್: ತೋಳು ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಹುಡುಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಆ ಚಿಕ್ಕ ಚುಕ್ಕೆಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಸುತ್ತಲೂ ಈಜುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಅವನ ಬೆನ್ನಿನ ಸುತ್ತಲೂ ಈಜುತ್ತಿರುವಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ನಿರೂಪಕ: ಉಪ-ಪ್ರಾಂಶುಪಾಲರ ಕಾರನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಳೆದ ನಂತರ, ಸ್ಪೈಡರ್ ಮ್ಯಾನ್ ತನ್ನ ವೆಬ್ ಬ್ಲಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಾಗಿಲನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಬಳಸುತ್ತಾನೆ.
ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ CG ಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೆಷಲ್ ಎಫೆಕ್ಟ್ ತಂಡವು ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಇದರರ್ಥ ಅದರ ಹಿಂಜ್ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಾಲ್ಸಾ ಮರದಿಂದ ಮಾಡಿದವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ನಂತರ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತ ಕೇಬಲ್.
ಡ್ಯಾನ್: ಸಂಚಯಕವು ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನುಗ್ಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಹೊರಬರುತ್ತದೆ.
ನಿರೂಪಕ: ಗಾಬ್ಲಿನ್ ಕುಂಬಳಕಾಯಿ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಮೊದಲೇ ನಾಶಮಾಡಲು ಸಹ ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೆಟ್-ಅಪ್‌ಗೆ ತರುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ನಾಟಕೀಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸ್ಕಾಟ್ ಮತ್ತು ಅವನ ತಂಡವು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ತುಣುಕನ್ನು ತುಂಬುವಾಗ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಡಿಜಿಟಲ್ ಆಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. .
ಸ್ಕಾಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಡೊಮೈನ್ ಸೇತುವೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದ 250 ಸ್ಥಿರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 1,100 ಡಿಜಿಟಲ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ದೂರದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿತು.
ಈ ಕಾರುಗಳು ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯಷ್ಟು ಡಿಜಿಟಲ್ ಕಾರ್ ಮಾದರಿಗಳ ಎಲ್ಲಾ ರೂಪಾಂತರಗಳಾಗಿವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಮೆರಾಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಕಾರಿನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.