- ಸುಮಾರು ಹನ್ನೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮರೆಮಾಚುವ ತಂತ್ರ ಎಂದು ವಿಮರ್ಶಕರು ಹೇಳಿದ ನಂತರ, ದೇಶದ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, 30 ರಾಜ್ಯಗಳು, ದೇಶಾದ್ಯಂತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿವೆ.
ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್ ತಯಾರಕ ಟ್ರಿನಿಟಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ 2005 ರಲ್ಲಿ ಫೆಡರಲ್ ಅಥವಾ ರಾಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸದೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ವಂಚಿಸಿದೆ ಎಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ತೀರ್ಪುಗಾರರೊಬ್ಬರು ಈ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದರು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ರಾಜ್ಯಗಳು ಹೊಸ ET-ಪ್ಲಸ್ ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದವು. ನಂತರ. ಟ್ರಿನಿಟಿಗೆ ಸುಮಾರು $175 ಮಿಲಿಯನ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು - ಶಾಸನಬದ್ಧ ಅಧಿಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಮೊತ್ತವು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಮೂವತ್ತು ರಾಜ್ಯಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಇಟಿ-ಪ್ಲಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿವೆ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕೆಂಟುಕಿ, ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ, ಕಾನ್ಸಾಸ್, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಮತ್ತು ಟ್ರಿನಿಟಿಯ ತವರು ರಾಜ್ಯವಾದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿವೆ. ಕಳೆದ ವಾರ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ರಾಜ್ಯವೊಂದು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಂದ ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಯೋಜನೆಗಳ ಕುರಿತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ, ಆದರೆ ಟ್ರಿನಿಟಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬಿಡುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಬಿಸಿ ನ್ಯೂಸ್ "20/20" ತನಿಖೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿ ಇಟಿ-ಪ್ಲಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಡೆದಿತ್ತು. ಅಪಘಾತದ ಬಲಿಪಶುಗಳ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ವಾಹನವು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್‌ಗಳು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಂತೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಬದಲು, ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್ "ಲಾಕ್ ಅಪ್" ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನ ಅಂಗಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಬಿಸಿ ನ್ಯೂಸ್ ಪಡೆದ ಆಂತರಿಕ ಇಮೇಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬದಲಾವಣೆ - ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್‌ನ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಲೋಹದ ತುಂಡನ್ನು 5 ಇಂಚುಗಳಿಂದ 4 ಇಂಚುಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸುವುದರಿಂದ - ಕಂಪನಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್‌ಗೆ $2 ಅಥವಾ ವರ್ಷಕ್ಕೆ $50,000 ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಫೆಡರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಆಡಳಿತವು ಟ್ರಿನಿಟಿಗೆ ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಶ್-ಟೆಸ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅಥವಾ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ತನ್ನ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31 ರವರೆಗೆ ಕಾಲಾವಕಾಶ ನೀಡಿದೆ. 28 ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ET-ಪ್ಲಸ್ ನಿಷೇಧಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಆ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಲಭ್ಯವಾಗುವವರೆಗೆ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿವೆ.
ಟ್ರಿನಿಟಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್‌ಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವ ನಂತರ 2012 ರಲ್ಲಿ FHWA ಪರಿಷ್ಕೃತ ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದೆ. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ತೀರ್ಪಿನ ವಿರುದ್ಧ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಕಂಪನಿಯು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಈ ಹಿಂದೆ ಎಬಿಸಿ ನ್ಯೂಸ್‌ಗೆ ಇಟಿ-ಪ್ಲಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ "ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸ" ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿತ್ತು.